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液壓站工作原理

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山東汽車工業(yè)液壓站

所屬欄目:產(chǎn)品中心

發(fā)布日期:2018-11-16 09:53:01

產(chǎn)品詳情

  一般是根據(jù)速度和缸大小,來計算泵流量,然后選泵(根據(jù)泵功率選電機),設(shè)計油箱大小(選油箱附件),選控制閥,選管路和接頭。在主機工況條件下執(zhí)行器的流量,所需流量越大,當(dāng)然系統(tǒng)就會更大,閥塊更大,油箱更大,液壓站當(dāng)然更大。

  液壓站的結(jié)構(gòu)形式及主要技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)形式:主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式,安裝位置及冷卻方式來區(qū)分,按泵裝置的結(jié)構(gòu)形式安裝位置可分三種:

  1.上置立式:泵裝置立式安裝在油箱蓋板上,主要用于定量泵系統(tǒng)。

  2.上置臥式:泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統(tǒng),便于流量調(diào)節(jié)。

  3.旁置式:泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨基礎(chǔ)上,旁置式可裝備備用泵,主要用于油箱容量大于250升,電機功率大于7.5千瓦的系統(tǒng)。

  按站的冷卻方式可分為兩種:

  1.自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。

  2.強迫冷卻:采取冷卻器進(jìn)行強制冷卻,一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。

  主要技術(shù)參數(shù):油箱的有效貯油量及電機功率。


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